抚顺买车后悔族独白 大众途岳/马自达CX5对比测评一般情况下,人们在购买一台新车时是因为两种需求,一种是个人需求，就是平时有业务时开车比较方便。还有一种就是家庭需要了，有老人有孩子的家庭。但是在如今的汽车市场中品牌众多，想挑选一款自己喜欢又能满足自身需求的车型，还是比较困难的。大部分人们都相信品牌效应，比如某个品牌的某款车口碑一直很好，那么大多数人也会倾向于这个品牌和这款车。就目前情况来看，占据销量榜前几的基本是合资车型，那么在合资车型中有没有适合个人也适合家庭的车型呢，今天我们就来聊聊上汽大众途岳和马自达CX-5。
外观方面 在外观设计上，途岳的整体设计看起来非常威武，前脸采用了大众家族化横向格栅，中网下方的“X”型护板增添了前脸的层次感。侧面的18英寸大轮毂充满了力量感，简练的腰线也展现了途岳内敛的一面。尾灯造型精致，和前大灯形成不错的呼应，而下方的方形镀铬双出排气也暗示了不俗的性能。CX-5采用了马自达最新的设计语言，大型的点状式盾形前格栅下方有镀铬装饰条一直延伸至LED大灯内部，整个前脸显得非常精神。侧面配备了同级罕见的19英寸大轮毂，而粗犷的腰线让侧面造型非常动感。在外观尺寸上，途岳车身尺寸长宽高分别为4453x1841x1632mm，轴距2680mm。CX-5车身尺寸长宽高分别为4555x1842x1685mm，轴距2700mm。两款车在尺寸上几乎相当。
内饰与配置 内饰上，途岳采用了大众旗下最新的那套设计语言，两块大型的液晶屏幕凸显了科技感，真皮平底方向盘具备一定的运动感，中控台上的大面积亮银色饰板配合大量的软性材料以及棕黑配色，让内饰兼顾了高级感和动感。CX-5的内饰采用了流行的悬浮中控屏幕设计，三幅式多功能方向盘造型动感，仪表盘采用了三个圆形的炮筒式，也采用了大面积的深色软性材质。在配置上，途岳有主动刹车、疲劳监测、自适应巡航、驾驶模式切换、自动泊车、陡坡缓降、全景天窗、换挡拨片、全液晶仪表盘、GPS导航、Beats音响、氛围灯、PM2.5过滤。CX-5则多出了倒车预警、电动后备箱和记忆、HUD抬头显示、副驾驶电动调节、主驾驶电动记忆、第二排靠背调节、CD播放、防紫外线玻璃。总体来说，途岳更丰富一些。
动力方面 途岳在动力上搭载1.4T和低功率2.0T发动机，匹配7速双离合变速箱，最大功率分别为150马力、186马力，峰值扭矩分别为250牛米、320牛米。CX-5动力总成部分使用2.0L和2.5L自吸发动机，匹配6MT和6AT变速箱，最大功率分别为155马力、196马力，峰值扭矩分别为200牛米、252牛米。途岳和CX–5动力参数相差不大。途岳所搭载的1.4T涡轮增压发动机最大输出功率为110KW，转速达到1750转就可以达到最大的扭矩输出，而CX–5的2.0L发动机要到4000转才能够达到最大扭矩输出值。从这点来看，途岳的发动机加速能力强一些。
总结：马自达CX-5定位日系偏年轻运动风格紧凑型SUV，途岳定位德系偏均衡稳重风格紧凑型SUV。CX-5虽然在爆发力上略逊一筹，但是它的操控性还是值得肯定的，毕竟马自达一直的优势就是操控性。配置上途岳还是更加丰富一些。外观上就没什么可说的了，这是仁者见仁智者见智的了。总体来说，这两款车无论是业务需求还是家庭用车，都能满足大家需要，剩下的就要看个人试驾后的感受了。 |
